Dynotest

Race-Shop Super Flow Bromsbänk SF-902

Superflowlogo

Bromsbänken är ett viktigt redskap både när det gäller konventionell motortrimmning och vid mappning av insprutningsmotorer. Bromsbänken är förberedd för allt från de vanligaste 4-cylindriga motorerna till amerikanska V8:or. Givetvis även 2-takts motorer. Vid bokning går det bra att skicka ett mail eller ringa till oss på
+46 (0)707199201. Vi ses !!

dynorum_prostock

Motorbromsningar gör Race-Shop i en ny Superflow SF-902 vilken klarar motorer på upp till ca 2500hk.

dyno1

För närvarande har vi endast lilla bromsen monterad som klarar 1500hk, detta beroende på att de flesta motorer vi bromsar ligger på mellan 200-1400hk.

dyno2

Till motorn kopplar race-shop ett antal givare som tar emot mätdata under själva bromsningen:

Vattentemperatur
Oljetemperatur
Oljetryck
Bränsletryck
Bränsleflöde
Vaccum
Avgastemperaturer samtliga cylindrar
Luftflödesmätare
Lambdavärde
A/F förhållande
Vridmoment

dyno4

Vi tillhandahåller racingbensin av de flesta från marknaden förekommende fabrikat samt givetvis blyfri 95 eller 98 oktan.

xconsol

data

I bromsbänken mäts varvtal, vridmoment och datorn räknar ut hästkrafter, verkningsgrader osv. Bromsbänken kalibreras med jämna mellanrum och kompenseringar för lufttryck och temperatur görs med automatik. Siffrorna i bromsbänken är mycket exakta och visar motorns effekt vid olika varvtal. Man kan bromsa motorn med hjälp av automatik (varv/vridmoment) då datorn gör en bromsning från i princip tomgång upp till ett förutbestämt varvtal eller så kan man bromsa på enbart ett varvtal, tex. vid mappning av insprutningssystem.

Nedan följer ett litet urval av kunder och deras motorer:

Race-Shop Chevrolet 350 Impala 1965

Race-Shop 350 Chevy Engine
Ford 400M Holley Efi

PPM Racing